Unsere Grundidee war und ist es, real existierende Streckenstücke aus dem Chiemgau im Maßstab 1:87 als Modell im ungefähren Zustand des Jahres 1960 nachzu-bauen und dazu passende Züge fahren zu lassen. Derzeit gibt es ca. 100 größere und kleinere Segmente, die zusammen eine Fläche von 23x10m einnehmen. (Wenn wir den Platz dafür hätten.)

1) 

Zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn mit den Bahnhöfen Prien, Rimsting, Endorf und an jedem Ende einen Betriebsbahnhof mit Kehrschleife, dazu noch die Innbrücke Rosenheim.

2) 

Eingleisige Nebenbahn von Prien über Urschalling und Umrathshausen nach Aschau.

3) 

Eingleisige Nebenbahn von Endorf über Halfing und Amerang nach Obing.

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Bilder von der Hauptbahn

ÖBB Triebwagen 4010 als Korridorzug im Bf Prien

Lok 70 091 mit Zug nach Aschau im Bf Prien

E 44 durchfährt Prien mit einem gemischten Güterzug

110 367 mit einem Schnellzug nach München

E 10 als Lokzug bei der (alten) Autobahnbrücke Bernau

E 16 mit typischem Personenzug der 60/70er Jahre

E 16 auf der Innbrücke in Rosenheim

Eine E 32 mit einem Milchwagen in Prien

E 16 unter der Straßenbrücke in Rimsting

Die E 94 trug früher die Hauptlast im Güterverkehr

1044 der ÖBB ist mit dem Orientexpress in Rimsting zum Stehen gekommen

Turmtriebwagen zur Oberleitungsinstandhaltung in Endorf

         (Tipp: Einzelbilder öffnen sich beim Anklicken, dann kann geblättert werden.)

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64er auf dem Priener Damm

Freiluft-WC

V 60 423 mit Güterzug bei Prien

V 36 als Dampflokersatz

Schwerkleinwagen (Skl) am Haltepunkt Urschalling

Köf 6835 am Einfahrsignal Prien

628er in Umrathshausen_1

Alter Lokschuppen

Am Haltepunkt Urschalling

70er auf der Mühlbachbrücke in Prien

70er BahnhofAschau0730

323_7295

Bayrischer Güterzug in Aschau

628 423 im blauen Werbedesign Bahnland Bayern

V 100 144 irgendwo im Thüringer Wald ;-)

mehr...

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Bilder der Strecke Endorf - Obing

Am Lokschuppen in Obing

Bereitstellung eines Güterwagens am Lagerhaus Aindorf

Größter Kunstbau der Strecke nach Obing ist der Viadukt vor Amerang

VT 103, der sogenannte Esslinger, kurz vor Erreichen des Endbahnhofes

VT 70 beim Halt in Halfing

364 796 mit einem Übergabezug

...und auf der Rückfahrt.

Anschlußgleis in Pittenhart

Neue Traktoren für die BayWa Obing

BOB-Triebwagen auf dem Ameranger Viadukt

Sonderzug, wie er wirklich einmal gefahren ist

Regio auf Viadukt